Rang Teknik Journal
RANG TEKNIK JOURNAL, merupakan Jurnal Penelitian dan Kajian Ilmiah yang diterbitkan Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat yang terbit 2 (dua) kali dalam setahun.
Articles
61
Articles
STUDI EKSPERIMENTAL PERILAKU TEKAN BAJA RINGAN DENGAN VARIASI PROFIL PENAMPANG

Fitrah, Ridho Aidil, Herman, Hazmal

Rang Teknik Journal Vol 2, No 1 (2019): Volume 1 No 2 Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar |

Abstract

Penelitian tentang baja ringan sudah sangat meningkat untuk menentukan analisis dan desain yang tepat. Salah satu peraturan di Indonesia tentang desain struktur baja canai dingin atau ringan adalah SNI 7971: 2013. Namun, ada hal yang menjadi fokus perhatian pada baja ringan saat didesain pada elemen tekan. Salah satu tekuk yang terjadi pada elemen tekan baja ringan yaitu tekuk lokal yang disebabkan oleh faktor geometri atau penampang. Setiap penampang baja ringan memberikan bentuk tekuk yang berbeda-beda. Untuk itu perlu dilakukan studi eksperimental tentang perilaku tekan pada beberapa bentuk profil baja ringan kanal C baik tunggal dan simetris ganda, seperti double channel box dan double channel back to back. Uji tekan akan dilakukan dengan universal testing machine dengan jumlah benda uji sebanyak 3 sampel, 1 sampel untuk masing-masing penampang, sebagai kolom pendek. Hasil pengujian ini adalah berupa kurva beban versus perpendekan yang akan dibandingkan dengan hasil analitik berdasarkan peraturan SNI 7971:2013. Selain itu, propagasi tekuk lokal yang terjadi di masing-masing penampang juga diamati. Berdasarkan hasil pengujian tersebut didapatkan penampang double channel box memiliki nilai beban ultimit dan kekakuan yang signifikan dibandingkan double channel back to back dan single channel. Selanjutnya, perhitungan kapasitas tekan berdasarkan SNI 7971:2013 sangat konservatif.

ANALISIS STRAIN HARDENING DENGAN VARIASI MEDIA QUENCHING DALAM MENINGKATKAN MUTU PRODUK PENGRAJIN PANDAI BESI SUNGAI PUAR, KAB. AGAM SUMATERA BARAT

Armila, Armila

Rang Teknik Journal Vol 2, No 1 (2019): Volume 1 No 2 Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar |

Abstract

Blacksmith at Sungai Puar Region was decreasing caused by low quality and global marked. China??s product more cheaper n hight quality. Heat Treatment process not worked as metallurgy rules, its still in traditional working. Mechanical properties such, toughness, strength, hardness strength can easily be modified by heat treating for medium carbon steel, were subjected to various forms of heat treatment processes like hardening and tempering. Samples were austenitised at 850-9000C followed by holding times and finally they were quenched in salt water, oil, and fresh water. The specimen with the highest hardness was found in samples quenched in salt water, they are 869,66 VHN in salt water, 605.52 in oil, and 652 VHN in fresh water. Its because salt water have hight density n low viscosity were sample cooled fast, and martensite structure obtained, and hardness increased. Micro Vickers hardness used for samples. Behavior of hight hardness quenched in salt water must be learning more, to measure corrosion rate and toughness.

PERANCANGAN SISTEM INFORMASI PENJADWALAN PENGIRIMAN BARANG DIDUKUNG APLIKASI PEMOGRAMAN JAVA

Fauzi, Rahmat

Rang Teknik Journal Vol 2, No 1 (2019): Volume 1 No 2 Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar |

Abstract

Telah dilakukan penelitian pada CV. Rivan Arca Padang, dimana penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan kinerja sistem dan pengoptimalan penggunaan database. Dimana masih ditemui beberapa masalah dalam pengolahan data penjualannya.Dalam penelitian dan pengujian sistem, dilakukan dengan beberapa metode yaitu penelitian lapangan, penelitian kepustakaan, dan penelitian laboratorium. Penelitian lapangan dilakukan dengan peninjauan  langsung kelapangan ke Kantor CV. Rivan Arca Padang sehingga diketahui langsung mekanisme sistem yang ada. Penelitian kepustakaan dilakukan dengan mempelajari buku-buku yang dapat menambah kajian ilmu bagi sistem dan skripsi. Sedangkan penelitian laboratorium yaitu mengolah data dan membuat program pengolahan data dari hasil penelitian.Oleh karena itu dirancang suatu sistem baru yang bertujuan untuk meningkatkan proses pengolahan data penjadwalan pengiriman barang yang lebih efisien. Dimana dengan waktu yang cepat dan sistem yang lebih baik dapat mempermudah semua pihak dalam melakukan pengolahan data.

ANALISIS PERANCANGAN APLIKASI SISTEM INFORMASI E-MCARD BERBASIS ANDROID PADA PT. XYZ

Sari, Meritha Indah, Djahidin, Danny Yudin

Rang Teknik Journal Vol 2, No 1 (2019): Volume 1 No 2 Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar |

Abstract

PT. XYZ is a local Indonesian pharmaceutical company that is currently developing,where in the development of a company the role of Information Technology is very important along with the very rapid development.PT. XYZ in the application of Information Technology data processing is quite good and has an information system that can be used to analyze data. But there are still problems in the process of making a report about a Marketing employees visit that affects the salaries and incentives of the Marketing department.The purpose of this study is to be able to measure the process of achieving the target of visits given by the Company to each of the Marketing Department Employees,product promotion to doctors, and help monitor sales targets, where researchers use the SWOT and Fishbone Analysis Methods in the analysis process. Keywords: Analisis, Perancangan, Android, SWOT, Fishbone

STUDY EKSPERIMEN PENGARUH CAMPURAN SIKA LN DALAM MENINGKATKAN KUAT TEKAN BATA BETON RINGAN

A, Arman., Setiawan, Andi

Rang Teknik Journal Vol 2, No 1 (2019): Volume 1 No 2 Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar |

Abstract

Pembangunan dalam bidang konstruksi di era modern menunjukkan perkembangan yang sangat pesat, sehingga menuntut teknologi yang semakin inovatif. Pada dasarnya dalam membangun suatu bangunan pada saat ini harus menggunakan material dan bahan-bahan yang sesuai dengan spesifikasi yang ada. Sebagai salah satu elemen struktur yang memiliki peranan penting dalam suatu bangunan, dinding merupakan salah satu bagian yang berfungsi sebagai lapisan penutup dalam suatu bangunan. Pada saat ini masyarakat banyak menggunakan bata merah untuk pasangan dinding, namun kelemahan dari bata merah tersebut belum memiliki kuat tekan yang sesuai dengan standar yang ada. Oleh sebab itu dibutuhkan teknologi baru yang bisa menggantikan bata merah serta dapat memenuhi spesifikasi yang ada, diantaranya material yang ringan dan bisa menghasilkan kuat tekan yang lebih  tinggi tanpa mengurangi hasil kuat tekannya (bata beton ringan). Dalam proses pembuatan bata beton ringan dibutuhkan material campuran guna meningkatkan hasil kuat tekannya. Material yang dipakai dalam pembuatan bata beton ringan ini adalah semen, pasir gunung, dan zat additif (Sika LN). Pengujian bata beton ringan berdasarkan SNI 15-2094-2000 cara pengujian pada bata merah untuk pasangan dinding dan standar kuat tekan yang digunakan untuk bata beton ringan mengacu pada SNI 15-2094-2000. Setelah melakukan pengujian tentang karakteristik pasir gunung, dari pengujian pasir gunung yang dilakukan dapat disimpulkan bahwa ada beberapa hasil pengujian material yang belum memenuhi standar yang ditentukan. Dari hasil persentase kadar air memiliki bata beton 10 % memiliki kadar air 2,65 %, bata beton 20 % memiliki kadar air 2,35 % dan bata beton 30 % memiliki kadar air 2,31 %. Dari hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa kadar air bata beton 10 % mengalami kenaikan dari bata beton 20 % dan 30 %. Dari pengujian kuat tekan bata beton ringan dengan penambahan zat additif Sika LN dengan komposisi 10 %, 20 % dan 30 % Sika LN. Dari hasil pemeriksaan kuat tekan bata beton ringan kekuatan bata beton dengan campuran Sika LN 30 % memiliki kuat tekan lebih tinggi dari bata beton ringan campuran Sika LN 10 % dan 20 %, kuat tekan yang dihasilkan nya yaitu 5,7 Mpa.

ANALISIS FAKTOR PENYEBAB KETERLAMBATAN PROYEK BANGUNAN GEDUNG PEMERINTAH DI KOTA BUKITTINGGI

Kurniawan, Deddy, Rudi, Rudi

Rang Teknik Journal Vol 2, No 1 (2019): Volume 1 No 2 Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar |

Abstract

Dalam  pelaksanaan  proyek  konstruksi  tepat waktu,  dapat dipastikan menguntungkan  kedua  belah  pihak,  oleh  sebab  itu  perusahaan  yang  baik  akan  selalu berusaha melaksanakan sesuai waktu yang telah ditetapkan atau berusaha meminimalkan keterlambatan  dengan  memilih  tindakan  koreksi  yang  perlu  dilakukan  dan mengambil keputusan berdasarkan  analisa dari berbagai faktor. Oleh sebab itu diperlukan penelitian untuk mengidentifikasi  dan menganalisa  faktor-faktor  yang mempengaruhi  pelaksanaan proyek.     Hasil  analisa  data  menunjukan  ada  enam  sub  faktor    utama  yang  sangat berpengaruh terhadap kinerja waktu pelaksanaan proyek konstruksi gedung di kota Bukittinggi,   sub faktor tersebut adalah Keterlambatan  pengiriman  Barang dengan nilai Eigen Value sebesar 28,269 %, Kekurangan Bahan Konstruksi dengan nilai Eigen Value sebesar 16,294 %, Kualitas Bahan yang kurang baik dengan nilai Eigen Value sebesar 13,492%, Kerusakan bahan ditempat penyimpanan dengan nilai Eigen Value sebesar 7,796 %, Ketidak tepatan waktu pemesanan dengan nilai Egien Valua sebesar 6,648 %, Keterlambatan pengiriman / penyediaan peralatan dengan nilai Eigen Value sebesar 6,466 % Untuk mengatasi keterlambatan  ini,  pihak - pihak yang  terlibat dalam pembangunan proyek  konstruksi  gedung  harus  melakukan  beberapa  cara atau  strategi  diantaranya    : Penjadwalan  pengiriman  material  yang harus  benar  benar  tersusun  dengan  teratur  dan efektif , mengantisipasi dengan cepat terhadap kekurangan maerial dilapangan,   menjaga kualitas barang yang dikirim ke proyek agar mengikuti spesifikasi yang ada,  menyediakan tempat  penyimpanan  material  yang layak  dan  memadai,  menyusun  jadwal  permintaan material dari lapangan yang tepat, menyediakan peralatan utama yang dibutuhkan sesuai dengan waktu pelaksanaan pekerjaan .Kata Kunci : Management konstruksi, Faktor keterlambatan waktu

ALOKASI KEBUTUHAN ALAT BERAT PADA PROYEK PENINGKATAN JALAN BANDAREJO-KOTO TINGGI KABUPATEN PASAMAN BARAT

Priana, Surya Eka

Rang Teknik Journal Vol 2, No 1 (2019): Volume 1 No 2 Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar |

Abstract

Alokasi, penjadwalan, dan pemilihan peralatan untuk setiap jenis pekerjaan sangat penting agar kemampuan operasinya bisa optimal dan saling menunjang terhadap peralatan lainnya. Mengingat bahwa alat berat sangat mahal dan konstribusinya cukup dominan pada proyek peningkatan jalan Bandarejo - Koto Tinggi Kabupaten Pasaman Barat, maka sangat diperlukan tindakan efisiensi dengan cara mendayagunakan sumber daya alat tersebut. Sehingga studi ini dimaksudkan untuk menganalisa alokasi alat berat dan penjadwalan. Pengamatan dilakukan dengan menghitung kapasitas produksi setiap alat berat, agar diperoleh nilai produktivitasnya dan alokasi kebutuhan alat berat yang diperlukan pada proyek yang ditinjau. Kemudian dengan menggunakan metode Line of Balance, maka dapat diplot pengalokasian alat berat untuk masing-masing jenis pekerjaan sesuai dengan kebutuhan alat yang lebih efisien, sehingga penggunaannya bisa dikontrol agar lebih efektif. Dari hasil perhitungan, diperoleh kebutuhan dump truck sebanyak 7 unit, motor grader 1 unit, wheel loader 2 unit, tandem roller 1 unit, vibrator roller 2 unit, water tank truck 2 unit, excavator 1 unit, pneumatic tire roller 1 unit, asphalt sprayer 1 unit, asphalt mixing plant 1 unit dan asphalt finisher 1 unit.

PERANCANGAN, PEMBUATAN DAN PENGUJIAN KERETA PEMBAKAR SAMPAH

Yusuf, Nefli, Earnestly, Femi, Muchlisinalahuddin, Muchlisinalahuddin, Handradol, Novais, Setiawan, Ramdani

Rang Teknik Journal Vol 2, No 1 (2019): Volume 1 No 2 Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar |

Abstract

Sampah merupakan barang tidak berguna yang harus dihabiskan/dikurangi karena menganggu kehidupan lingkungan. Menurut sifatnya ada dua jenis sampah yaitu dapat terbakar dan tidak dapat terbakar, kalau dibakar menghasilkan abu yang bisa dimanfaatkan untuk tanaman, sedangkan yang tidak terbakar perlu daur ulang. Budaya masyarakat kebanyakan belum memperhatikan kesehatan lingkungan sehingga membuang sampah sembarangan, terutama sampah organik dan platik, terlihat di sepanjang jalan banyak sampah berserakan. Penelitian ini bertujuan untuk merancang, membuat dan menguji kereta pembakar sampah yang dapat didorong di jalanan. Kereta pembakar sampah diharapkan dapat memisahkan abu sisa pembakaran (tempat pembakar dibuat tirus bercelah), bertemperatur tinggi, panasnya terpusat (ditutup dengan pelat besi, serta cerobong asap diatasnya) dan dapat menelusuri jalanan (memakai roda). Untuk dapat mempertahankan temperatur yang tinggi (dimasukkan kayu yang menyisakan bara apabila dibakar). Sisa pembakaran pun tidak memerlukan lahan pengumpul dimana sampah plastik memerlukan waktu lama untuk lapuk menjadi tanah (50-100 tahun). Hasil pengujian memperlihatkan bahwa 15 kg sampah dapat terbakar dalam jangka waktu 1 jam, dengan temperatur berkisar antara 500-620 oC, abu sisa pembakaran 1,1 kg dengan kondisi yang cukup bersih dari sisa pembakaran. Radiasi sebaran panas tidak terlalu mengganggu dimana tanaman berjarak satu meter tidak menjadi layu, sedangkan asap dapat mengalir pada ketinggian dua meter lebih.

EVALUASI FASILITAS DAN JARAK TEMPAT PERHENTIAN KENDARAAN PENUMPANG UMUM (TPKPU) TRANS PADANG

Yermadona, Helga

Rang Teknik Journal Vol 2, No 1 (2019): Volume 1 No 2 Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar |

Abstract

Koridor I Trans Padang mempunyai 73 tempat perhentian kendaraan penumpang umum (TPKPU) yaitu 45 halte dan 28 tempat pemberhentian bus (TPB) yang terdiri dari arah Imam Bonjol-Batas Kota sebanyak 35 unit (21 halte dan 14 TPB) dan arah Batas Kota??Imam Bonjol sebanyak 38 unit (24 halte dan 14 TPB). Di lapangan ditemukan bahwa informasi atau petunjuk jadwal kedatangan dan keberangkatan Trans Padang tidak dicantumkan di halte/TPB. Sehingga penumpang kesulitan memprediksi jadwal bus dan berapa lama waktu yang mereka perlukan untuk menunggu bus. Tujuan penelitian untuk mengevaluasi fasilitas dan jarak antar halte/TPB sesuai Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor: 271/HK.105/DRJD/96. Penelitian dilakukan dengan survey halte/TPB Trans Padang sepanjang Koridor I, kemudian mengevaluasi dan membandingkan kondisi eksisting hasil survey dengan standar yang ada. Berdasarkan analisis didapatkan hasil banyak halte/TPB yang tidak memenuhi syarat kelengkapan fasilitas. Berdasarkan jarak antar halte/TPB yang memenuhi syarat pada arah Imam Bonjol-Batas Kota sebanyak 19 halte/TPB, dan arah Batas Kota-Imam Bonjol 21 halte/TPB. Kata kunci: Trans Padang, halte, TPB dan Koridor I.

REKAYASA ULANG PERENCANAAN GEOMETRIK PENGATURAN PERSIMPANGAN PADA PERSIMPANGAN BERSINYAL Jl.JENDRAL SUDIRMAN ?? Jl. MANGUN SARKORO KOTA PADANG

Sari, Afrilda

Rang Teknik Journal Vol 2, No 1 (2019): Volume 1 No 2 Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar |

Abstract

Pengaturan persimpangan menjadi hal yang sangat mendasar dalam perencanaan jalan.Mengatasi konflik yang terjadi pada persimpangan menjadi hal yang wajib bagi seorang enginer dalam desain sebuah persimpangan.Pengaturan pada persimpangan pun harus dipertimbangkan secara efesien.Sebuah hal yang menjadi perhatian untuk menarik diteliti adalah persimpangan pada ruas jalan Jl.Jend.Sudirman ?? Jl Rasuna Said dan Jl.KIS Mangun Sarkoro ?? Jl.Ujung Gurun. Menurut pengamatan awal peneliti diperlukan rekayasa  terhadap persimpangan tersebut terutama dalam hal pengaturan perencanaan ulang geometrik jalan pada persimpangan tersebut. Melihat kondisi existing yang ada pada saat ini, seringnya terlihat terjadinya kemacetan dan tundaan yang panjang pada ruas jalan tersbut.Ditambah lagi dengan terlihatnya terjadi konflik dipersimpangan tersebt, menjadikan hal yang sangat dirasa perlu untuk diteliti dan diharapkan dari evauasi yang ada dapat melahirkan suatu rekomendasi baru terhadap perbaikan kinerja di persimpangan tersebut.Penelitiaan ini dilakukan dengan pengamatan dan pengambilan data secara langsung pada lokasi persimpangan lalu melakukan perhitungan dan analisa terhadap data lapangan tersebut.Data lapangan ini menjadi acuan mendasar dalam rekayasa ulang terhadap kinerja persimpangan yang ada. Dari hasil pengolahan data dan perencaan ulang geometric didapatkan ppengurangan nilai tundaan yang terjadi dari 1,566 skr/jam menjadi 0,52 skr/jamKata Kunci : Persimpangan, Konflik, Fase, Kinerja Persimpangan, Tundaan.