Lorentius Yosef Sutadi
Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Semarang Jl. Prof.H. Sudarto, SH, Tembalang, Kotak Pos 6199/SMS, Semarang 50275 Diponegoro Semarang

Published : 2 Documents
Articles

Found 2 Documents
Search

PERANCANGAN MEKANISME PENGONTROL CONTROLLABLE PITCH PROPELLER

Prosiding Seminar Nasional Sains Dan Teknologi Fakultas Teknik Vol 1, No 1 (2012): PROSIDING SEMINAR NASIONAL SAINS DAN TEKNOLOGI 3 2012
Publisher : Prosiding Seminar Nasional Sains Dan Teknologi Fakultas Teknik

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Propeller adalah salah satu bagian mesin yang berfungsi sebagai alat penggerak mekanik, misalnya pada pesawat terbang, kapal laut, hovercraft dan lain-lain. Propeller dibedakan menjadi dua jenis yaitu Fixed Pitch Propeller (FPP) dan Controllable Pitch Propeller (CPP). Propeller jenis CPP dirancang agar besar sudut pitch dari propeller dapat diatur walaupun propeller dalam keadaan berputar. Tujuan penelitian ini merancang mekanisme pengontrol CPP yaitu mesin yang digunakan untuk mengatur serempak yang sama besar sudut pitch dari 3 propeller blade agar menghasilkan gaya dorong (thrust) yang bervariasi ketika propeller blade dalam keadaan berputar konstan yang diputarkan oleh motor penggerak listrik arus bolak-balik melalui transmisi sabuk dan puli. Propeller blade yang digunakan pada mekanisme ini  adalah tipe airfoil ukuran medium seri TR11W untuk penggerak hovercraft. Rentang pengaturan sudut pitch antara  45  s.d.  45. Berbagai perancangan mekanisme pengontrol CPP menggunakan gabungan sistem mekanik dengan komponen utama pasangan pin-slot eksentrik dan hidrolik, gabungan sistem mekanik dengan komponen utama pasangan roda gigi dan hidrolik serta sistem mekanik saja dengan penggerak manual. Pada perancangan ini menggunakan sistem mekanik dengan komponen utama pasangan pin engkol silindris dan piringan beralur  (crank pin in slot disc)  dengan penggerak manual.   Kata kunci: perancangan, mekanisme pengontrol CPP, pena engkol, piringan beralur, manual

KARAKTERISASI PRODUK PENGECORAN MANUAL HIGH PRESSURE DIE CASTING PADA MATERIAL ADC 12

PROSIDING SEMINAR NASIONAL & INTERNASIONAL 2018: SEMINAR NASIONAL PENDIDIKAN SAINS DAN TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Small and medium industries in the field of metal casting have a challenge is how to be able to produce castings that meet the standards, because usually IKM  produces art  items that  are  not bound to standards. This  situation makes IKM difficult to shift towards technical goods products due to limited knowledge and technology in this casting field. The method commonly used by the small casting industry is gravity casting with sand molds and metal molds,  but  the  results  have  not  met  the  quality  standards  required  by technical goods such as automotive parts, so one solution is to use a new method, namely High Pressure Die Casting (HPDC) which can be operated manually, this method is chosen because small industries will have difficulty in procuring this machine, so in this study a manual HPDC design is injected manually (by hand). (The material used is ADC12 where this material is suitable for the raw material of vehicle components and the mate is suitable for casting with metal molds (Die casting). The variables used in this study are mold temperature (150 0C, 1750C, and 2000C), while Cast temperature is fixed 7000C. The quality of castings products can be known from physical properties and mechanical properties by carrying out material characterization, namely: hardness test, density test and porosity test.Testing is carried out on casting specimens and obtained testing data on ADC12 casting products HPDC Manual, which is an average density of 2,744 gr / cm3, porosity on average 11.8%, average hardness 55,33 HRB. Key words: manual HPDC, ADC 12, porosity, density