SAMSUDI RAHARJO
Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Semarang Jl. Kedungmundu Raya No.18, Semarang, Jawa Tengah 50273

Published : 29 Documents
Articles

Found 29 Documents
Search

PENGARUH VARIASI TEGANGAN LISTRIK DAN WAKTU PROSES ELECTROPLATING TERHADAP SIFAT MEKANIS DAN STRUKTUR MIKRO BAJA KARBON RENDAH DENGAN KROM RAHARJO, SAMSUDI
PROSIDING SEMINAR NASIONAL Vol 3, No 1 (2010): Sain, Teknologi, Kimia Sosial dan Humaniora, Kimia
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (71.575 KB)

Abstract

Penggunaan baja pada masa sekarang ini mengalami kemajuan sangat pesat dan umumnya baja banyak digunakan untuk alat-alat permesinan, konstruksi, pipa oli / gas, cetakan kue (obat), peralatan  kesehatan, tempat obat, poros-poros mesin industri pangan, sifat mekanis pada permukaan baja tersebut dapat dinaikan. Peningkatan sifat-sifat fisis dapat dilakukan dengan proses pelapisan menggunakan metode electroplating. Penelitian ini adalah akan melihat pengaruh tegangan listrik dan waktu terhadap kekerasan, ketebalan dan struktur mikro pada hasil lapisan hard chrome untuk baja karbon rendah dengan menggunakan metode electroplating. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisa pengaruh variasi tegangan listrik dan waktu terhadap kekerasan, ketebalan dan struktur mikro pada baja karbon rendah dengan pelapisan metode electroplating. Kegiatan penelitian ini yaitu untuk menguji dan menganalisa pengaruh tegangan listrik dan waktu terhadap kekerasan, ketebalan dan struktur mikro pada baja karbon rendah dengan pelapisan hard chrome peralatan permesinan. Penelitian ini menggunakan baja karbon rendah yang dilapisi hard chrome menggunakan metode electroplating dengan variasi tegangan listrik 4 Volt, 6 Volt, 8 Volt, 10 Volt dan 12 Volt serta waktu 5 menit, 10 menit dan 15 menit lalu dilakukan pengujian kekerasan, ketebalan dan struktur mikro, selanjutnya dikontrol/ dianalisis dengan matematik regresi. Hasil penelitian menunjukan bahwa ketebalan lapisan hard chrome pada tegangan 4 Volt, 6 Volt, 8 Volt, 10 volt, 12 Volt dan waktu 5 menit, 10 menit, 15 menit: 2,33 µm, 3,16 µm, 4,28 µm, 6,25 µm, 7,19 µm kemudian nilai kekerasan menunjukan 214,28 VHN, 232,92 VHN, 254,77 VHN, 286,17 VHN, 351,29 VHN, lapisan pada struktur mikro merata dan baik serta hasil analisisn regresi    antara tegangan dan waktu terhadap ketebalan, tegangan dan waktu terhadap kekerasan menunjukan nilai yang sangat signifikan. Kemudian dapat disimpulkan bahwa tebal lapisan hard chrome dan kekerasan akan naik seiring dengan naiknya tegangan listrik dan waktu pada proses electroplating. Kata kunci: volt, waktu, ketebalan, kekerasan, struktur mikro dan electroplating.
PENGARUH PERLAKUAN ALKALI TERHADAP KEKUATAN TARIK BAHAN KOMPOSIT SERAT RAMBUT MANUSIA Amin, Muh; Raharjo, Samsudi
PROSIDING SEMINAR NASIONAL 2012: SEMINAR NASIONAL HASIL PENELITIAN 2012
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (71.575 KB)

Abstract

Komposit alam sekarang ini sedang dikembangkan guna menggeser keberadaan komposit sintetisyang cenderung berharga mahal dan tidak ramah lingkungan. Salah satu potensi alam yang belumbanyak dipergunakan sebagai penguat bahan komposit adalah limbah potongan rambut manusia daritukang potong rambut. Akan tetapi sebelum dapat dipergunakan sebagai penguat pada bahankomposit harus diketahui sifat mekanik bahan tersebut. Kekuatan tarik merupakan salah satu sifatmekanik yang sangat penting dari bahan komposit yang sangat dipengaruhi oleh gaya ikat antara seratdan matrik. Penelitian ini berupaya untuk meningkatkan gaya ikat antara serat dengan matrik denganmenggunakan perlakuan alkali serat sebelum dipergunakan. Perlakuan alkali dilakukan denganmelakukan perendaman potongan rambut manusia dari bekas tukang potong didalam larutan NaOH5% selama (0, 30, 60, 90 dan 120) menit. Setelah dicuci dan dikeringkan serat rambut dipergunakansebagai penguat pada komposit matrik Epoxy dengan penambahan 40% berat. Hasil yang diperolehdari penelitian bahwa dengan melakukan perendaman rambut kedalam larutan 5% NaOH selama 60menit mengalami harga kekuatan tarik yang optimal yaitu sebesar 28.862 MPa. Hal ini juga terbuktidari hasil foto makro penampang patahan yaitu terjadi patahan homogen dan tidak terjadi fiber pullout.
PENINGKATAN SIFAT MEKANIK MATERIAL RING PISTON BEKAS SEPEDA MOTOR SUPRA X DENGAN PROSES HEAT TREATMENT Solechan, -; Raharjo, Samsudi; Rubijanto JP, -
PROSIDING SEMINAR NASIONAL 2012: SEMINAR NASIONAL HASIL PENELITIAN 2012
Publisher : Universitas Muhammadiyah Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (71.575 KB)

Abstract

Dunia otomotif berkembang dengan pesatnya, ditandai dengan jumlah kendaraan bermotor diIndonesia mencapai 28.556.498 buah. Apabila kendaraan sebanyak itu bekerja semuanya, lambattahun akan mengalami kerusakan, terutama pada daerah mesin dan kaki-kaki sepeda motor. Daerahmesin yang paling banyak mengalami kerusakan terutama ring piston diakibatkan timbulnyaperubahan temperatur (thermal cycling) dan friction di daerah silinder pembakaran. Untukmeningkatkan kekuatan ring piston perlu dilakukan pengerasan dan pelapisan permukaan dibagianluarnya. Maka perlu peningkatan kekuatan mekanik ring piston dengan proses heat treatment(perlakuan panas) untuk mengatasi pengaruh thermal cycling pada Honda Supra X. Tujuan penelitianini, untuk mengetahui karakteristik material ring piston Supra X, baik ring piston baru, maupun bekasberdasarkan kekerasan, strukturmikro dan komposisi kimia.Metode Penelitian yang dipakai yaitukomparasi sifat mekanik beberapa ring piston Supra X yang nantinya akan dianalisa. Adapun variabelbebas yang digunakan dari ring piston Supra X baru, bekas dan sudah mengalami perlakuan panas 1,2 dan 3 jam. Sedangkan variabel bebas yaitu komposisi kimia, kekerasan dan struktur mikro. Hasilyang diperoleh dari pengujian komposisi kimia terjadi perbedaan yang signifikan antara ring pistonsupra X baru, bekas dan penahanan 1, 2 dan 3 jam khususnya unsur besi (Fe) dan karbon (C). untukunsur Fe ring piston bekas dan baru sebesar 92,45 % dan 93,02 % terjadi selisih 0,57 sedangkan unsurC sebesar 3,65 % dan 3,11 %. Ini berpengaruh terhadap kekesasan dan ,kekuatan tarik yang semakintinggi, tetapi keuletan dan ketangguhan semakin rendah. Sedangkan Hasil pengujian struktur mikromenunjukkan bentuk grafit dari beberapa material memiliki perbedaan, baik dalam bentuk maupunukuran grafit. Untuk kekerasan dengan penahanan waktu 3 jam kekerasannya mendekati kekerasanring piston supra X baru. Kekerasan waktu penahanan 3 jam yaitu 38.66 HRC dan piston baru sebesar39,94 HRC memiliki selisih 1,28 HRC, tetapi ukuran ketebalan ring tidak mengalami kenaikan makaperlu proses lanjuatan yaitu proses coating.
EFEKTIFITAS PENGGUNAAN MUSICOOL PADA MESTN AC (studi Kasus: AC merk Tosiba dan Panasonik di Universitas Negeri Semarang) Raharjo, Samsudi
T R A K SI Vol 11, No 1 (2011): mechanical engineering
Publisher : T R A K SI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (71.575 KB)

Abstract

MUSIcool rnerupakan refigerant produk PT PERTAMINA (PERSERO) sebagaimedia pendingin ruangan yang ramah lingkungan dan hemat energy. MUSIcool dengan bahan dasar Hidrocarbon merupakan hasil kilang Migas yang diformulasikan sebagai pengganti Refrigerant R- 12,R-22 dan R-l34a mengingat Freon adalah jenis refrigerant yang dapat merusak lapisan ozon. Menipisnya lapisan ozon dalam atmosfer bagian atas diperkirakan sebagai penyebab meningkatnya penyakit kangker kulit dan katarak pada manusia. Generasi mendatang dalam ancaman bahay4 oleh sebab itu perlu dilakukan langkah-langkah menghentikan progresivitas global warming melalui perbaikan lingkungan secara global dan berkesinambungan dar, membeli produk-produk yang ramah lingkungan (Permendag. No.24/Iv1-DAG/PER/6/2006 ). Hasil Pengujian pada beban AC yang sama dalam penelitian ini mengunakan dua merk AC split beban 1,5 PK dan setiap merk disediakan 5 buah AC menuryukkan bahwa kerapatan MUSIcool lebih kecil disbanding dengan CFC, dan kerjakompresor lebih ringan 25 oh, rasio tekanan kondensasi terhadap evaporasi lebih kecil 0,5 -l L nilai viscositas lebih kecil kemudian efek refrigerasi , coeficient of Performance ( COP ) dan konduktifitas bahan lebih besar.Kata Kunci: Refrigeran MUSIcool, Ramah Lingkungan dan Ilemat Energi.
ANALISIS HASIL PRODUK ALAT PERTANIAN MENGGUNAKAN TUNGKU PACK KABURISING DENGAN TUNGKU KONVENSIONAL Raharjo, Samsudi
T R A K SI Vol 5, No 1 (2007): mechanical engineering
Publisher : T R A K SI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (71.575 KB)

Abstract

This research was conducted to improve the model of Black Smith’s fireplace from the small scale industries of agricultural tools (hoe, sickle, cutting knife, crafting tools). This sector remains an important one in Indonesian economy and man power. The area of research   covers Semarang Municipality, Semarang Regency and Jepara Regency, used a parameter beyond the area of Ceper, Klaten Regency and Tegal that are well-known as the basis of small scale metal industries in Central Java. From their roles in opening employment, the small scale industries are often referred to as the venue of cheap and effective entrepreneurship training. Indonesia has significant capital to become self-reliance nation which can produce various products, however, we are too busy consuming products imported from other countries that are considered to have many advantages if compared with the local ones, in spite of more expensive price. The method applied in this research was experimental testing, technological design, design trial, the analysis of differential testing and regression method. The testing to check the improvement quality resulted from solid carburetion is conducted through the hardness testing, in which the hardness value increases on the surfaces where solid carburetion was conducted. The research showed that there was a significant difference in term of hardness of resulted products between the conventional fireplace and the fireplace model designed with solid carburetion using coconut shell as fuel. The improvement of fireplace model is expected to: (1) change work habit to the safer one, (2) improve the quality of agricultural tools, and (3) socialize the design of fireplace with solid carburetion using the coconut shell as fuel to the black smiths in Central Java.   Kata Kunci : Fireplace, Tool and Quality
PERBAIKAN KUALITAS SPROKET SEPEDA MOTOR LOKAL DENGAN PROSES PACK CARBURISING MENGGUNAKAN ARANG AKTIF DARI BATOK KELAPA Raharjo, Samsudi
T R A K SI Vol 6, No 1 (2008): mechanical engineering
Publisher : T R A K SI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (71.575 KB)

Abstract

Sprocket sepeda motor yang berpasangan dengan rantai merupakan salah satu contoh komponen yang beifungsi mentransmisikan daya. Di pasaran beredar beberapa macam produk sprocket sepeda motor mulai dari produk orisinil (buatan Jepang) yang berharga mahal, hinggaproduk - produk non orisinil yang relatif lebih murah. Harga produk orisinil saat ini sekitar sepuluh kali lipat dari harga produk iiruan. Kualitas produk non orisinil pun patut dipertanyakan, melihat perbedaan harga yang cukup besar ini. penelitian ini bertujuan untuk menghasilkan sprocket sepeda motor yang berkualitas tinggi dengan harga relatif murah. Metode yang digunakan yaitu dengan melakukan proses perlakuan permukaan dengun karburisasi padat, dilanjutkan perlakuan panas quench hardening dan tempering pada sprocket non orisinil sehingga kualitasnya mendekati sprocket orisinil. Hasil pengamatan foto struktur pada bagian permukaan menunjukkan fasa mertensit, semakin banyak fasa martensit yang terbentuk menyebabkan tingkat kekerasan semakin tinggisearah dengan meningkatnya variasi waktu tahan. Hasil pengujian kedalaman difusi dan komposisi kimia menunjukkan semakin dalam difusi karbon dan meningkatkan kadar karbon dipengaruhi oleh variasi waktu tahan. Semakin besar waktu tahan semakin besar difusi karbon dan semakin meningkatnya komposisi unsur kimia
ANALISIS KEAUSAN PADA DINDING SILINDER Raharjo, Samsudi; Rubijanto JP, -
T R A K SI Vol 6, No 1 (2008): mechanical engineering
Publisher : T R A K SI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (71.575 KB)

Abstract

Gerakan naik turunnya suatu piston pada dinding silinder sebuah motor bakar lama -kelamaan menjadi lebih longgar yang mengakibatkan kemampuan mesin menurun, perubahan ukuran dimensi akibat gesekan disebut keausan. Keausan dalam motor bakar adalah bagian ruang bakar mesin motor bakar yang penting karena silinder merupakan tempat terjadinya pembakaran bahan bakar dengan udara dan juga alur gerak bolak-balik piston. Akibat gerakan tersebut akan terjadi gesekan antarasilinder dan cincin piston yang menyebabkan keausan pada dinding silinder. Keausan tersebut mengakibatkan ukuran silinder menjadi besar sehingga penyekatan ruang bakar menjadi kurang bahkan menjadi bocor. Adapun yang menyebabkan keausan tersebut adalah karena gesekan, panas dan tekanan. Oleh karena iiu seorang mekanik motor bakar harus selalu megadakan perawatan yang teratur dan disesuaikan femampuan jam kerja agar hal - hal yang dikhawatirkan tidak akan terjadi, dengan demikian umur mesin akan lebih awet.Katakunci : silinder, gesekan, panas dan tekanan.
ANALISA KOROSI PADA JERUJI SEPEDA MOTOR SECARA VISUAL Raharjo, Samsudi; Rubiyanto JP, -
T R A K SI Vol 7, No 2 (2008): mechanical engineering
Publisher : T R A K SI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (71.575 KB)

Abstract

Salah satu komponen terpenting dari sebuah kendaraan bermotor roda dua yaitu jeruji (spoke). Jerujii berfungsi penghubung antara komponen velg dan brake drum. Komponen jeruji dibuat melaiui proses manufaktur rod.  Logam dasamya berupa baja karbon rendah. Logam tersebut dilapisi oleh logam seng. Dalam penggunaan kendaraan otomotif tidak luput dari pengaruh lingkungan sekitar. Lapisan coating dipermukaan logam bertujuan untuk memisahkan lingkungan sekitar dari logam, maupun untuk mengendalikan lingkungan mikro pada permukaan Iogam [2]. Semua proses dalam alur produksi komponen kendaraan bermotor seperti proses pemilihan bahan baku, manufaktur, finishing, packaging dan shipping berpotensi untuk menghasilkan terjadinyasuatu kegagalan akibat korosi. Ketahanan material terhadap korosi tergantung dari berbagai faktor antara lain elektrokimia, metalurgi, sifat kimia fisika dan termodinamika [1].
PEMBUATAN ALAT UKUR KONDUKTIVITAS BAHAN SATU DIMENSI Raharjo, Samsudi
JURNAL LITBANG Vol 2, No 2 (2005): Penelitian, Pengembangan, dan Pengabdian
Publisher : JURNAL LITBANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (71.575 KB)

Abstract

This research is aimed at comparing between temperature conductivity grade which has been measured and material conductivity grade that will be researched through serial connection. By heating some material surface and measuring other material one, consequently hot temperature will occur. Whereas variables affecting the height of qk is A, dT/dX. To determine the height of  k is by means of calculating it based on the result of the research of material temperature which occurs in temperature detector. Subsequently, material conductivity, after its variables are known, is calculated by analyzing the regression and average of mean. The calculation result is following below :KA =15,682 , kB= 3,684 dan kC=5,535 watt/m oC. The calculation result is then calibrated with actual temperature, and the result is approaching copper, bronze and steel conductivity grade. Keyword : Conductor, Conductivity, Material.
STUDI PEMBUATAN PROTOTIPE MATERIAL PISTON BERBASIS PISTON BEKAS DENGAN PENYISIPAN ST 60 DAN BESI COR SERTA PENAMBAHAN ADC 12 -, Solechan; Raharjo, Samsudi
T R A K SI Vol 10, No 1 (2010): mechanical engineering
Publisher : T R A K SI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (71.575 KB)

Abstract

The use of aluminum in the automotive industry continued to increase since the year 1980, inparticular aluminum alloy used for the manufacture of pistons, engine blocks, cylinder heads andvalves. In this study uses the former gasoline engine piston waste recycled into the piston DaihatsuHi-Jet 1000 with the addition of ADC 12 and insert ST 60 and cast iron. Former Piston who hasthe composition 87.82 wt% Al, 7,76 wt% Si, 0.775 wt% Fe, 1.40 wt% Cu, 0.368 wt% Mg plusmaterial ADC 12 with insert ST 60 and cast iron which is used as a ring groove piston with gravitycasting process in the pouring temperature of 700oC, 750oC and 800oC. The specimens obtainedfrom the casting material above which is a prototype of the piston with insert. The results includethe test composition, microstructure, macro-and micro-hardness, shear test. The results of the mosthigh-Si alloy composition on the composition of 25% piston former plus 75% ADC 12 and ADC 12pure. Show the bonding of microstructure morphology best at the lowest temperature pouring withinsert cast iron that has the smallest layer interface and a good bond. Macro and micro hardnessADC 12 hardness highest on the composition of pure and pouring temperature of 700C withhardness 119.2 HVN  and 61.95HRB. The highest shear strength of 27.79 MPa at casting withpouring temperature of 700oC, the composition of pure ADC insert cast iron. Keywords: prototype of a piston, a former waste material, Daihatsu hi-jet 100, gravity casting