This Author published in this journals
All Journal MOMENTUM
T. Priangkoso
Unwahas

Published : 6 Documents
Articles

Found 6 Documents
Search

MODEL MEKANISTIK UNTUK MEMPERKIRAKAN KONSUMSI BAHAN BAKAR KENDARAAN

MOMENTUM Vol 5, No 2 (2009)
Publisher : MOMENTUM

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Model mekanistik memiliki keunggulan dibanding model empirik, yaitu pada fleksibilitas penggunaannya. Model mekanistik konsumsi bahan bakar digunakan untuk memperkirakan laju konsumsi bahan bakar dengan kemungkinan keadaan perilaku pengendaraan, lingkungan, kendaraan yang berbeda-beda berdasarkan beban jalan yang terdiri dari beban aerodinamik, beban akibat hambatan gelinding, percepatan inersia, dan beban gravitasi. Model mekanistik ini menggunakan teknik lumped parameter untuk menyederhanakan persamaan yang digunakan. Mengingat kesederhanaannya, model ini tidak dapat digunakan untuk melakukan assesment teknologi kendaraan.Kata kunci : model mekanistik, beban, lumped parameter

ANALISIS PENGARUH KOEFISIEN REDAMAN TERHADAP RESPON SISTEM DINAMIK KENDARAAN TERHADAP GANGGUAN PADA RODA DENGAN MENGGUNAKAN SIMULINK

MOMENTUM Vol 5, No 1 (2009)
Publisher : MOMENTUM

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Respon sistem dinamik kendaraan sangat sulit dianalisis dan memerlukanperhitungan numerik yang lama dan membosankan. Simulink memberikanalternatif yang menyederhanakan perhitungan dengan langsung menyajikanrespon sistem dinamik langsung dalam bentuk grafis. Simulasi inimenganalisis pengaruh harga-harga koefisien redaman terhadap responsistem dinamik mobil dengan mengasumsikan mobil sebagai siste, massapegas-redaman dengan input roda yang menaiki tonjolan jalan yangdilewati. Hasilnya, harga koefisien redaman sebesar 1000 Ns/m memberikanrespon terbaik dibanding koefisien redaman 100 dan 500 Ns/m.Kata kunci: sistem massa-pegas-peredam, persamaan dinamik, simulasi.

TINJAUAN/REVIEW MODEL EMPIRIK KONSUMSI BAHAN BAKAR KENDARAAN

MOMENTUM Vol 7, No 1 (2011)
Publisher : MOMENTUM

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Model empirik merupakan pendekatan praktis dalam pembuatan model konsumsi bahan bakar. Model-model empirik konsumsi bahan bakar kendaraan dibagi menjadi dua, yaitu model untuk daerah perkotaan dan jalan bebas hambatan. Model-model awal hanya menghubungkan konsumsi bahan bakar dengan kecepatan rata-rata. Model kemudian berkembang dengan menambahkan parameter-parameter lain yang mempengaruhi konsumsi bahan bakar. Asesmen yang dilakukan menunjukkan bahwa model empirik konsumsi bahan bakar kendaraan penumpang tidak memasukkan parameter kendaraan dan parameter perilaku berkendaraan secara lengkap, sehingga memiliki keterbatasan keberlakuannya. Model empirik konsumsi bahan bakar kendaraan penumpang juga memiliki ketidaktepatan yang tinggi. Kata Kunci: Bahan Bakar, Model Empirik

ANALISA PENGARUH BAHAN DASAR PELUMAS TERHADAP VISKOSITAS PELUMAS DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR

MOMENTUM Vol 8, No 1 (2012)
Publisher : MOMENTUM

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kontak mekanik adalah hal yang tidak bisa dihindari pada permesinan, meminimalkan keausan akibat kontak adalah dengan cara memberikan pelumas pada sistem tersebut. Ketahanan viskositas pelumas terhadap temperatur sangat dipengaruhi oleh jenis bahan dasar pelumas. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh bahan dasar pelumas terhadap viskositas dan konsumsi bahan bakar. Pada penelitian ini menggunakan jenis pelumas mineral, semi sintetik dan sintetik. Pengukuran dilakukan pada setiap jarak tempuh 500 km dengan jarak total 2000 km. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa pelumas sintetik mempunyai kesetabilan viskositas paling baik, pada temperatur kerja maupun kamar, pelumas mineral paling rendah kesetabian viskositanya baik pada suhu kerja maupun suhu kamar, kesetabilan viskositas pada temperatur kerja cendrung lebih baik jika dibandingkan pada temperatur kamar untuk semua jenis pelumas dan konsumsi bahan bakar paling irit pada pemakaian pelumas sintetik. Kata kunci: pelumas,viscositas,gesekan,temperatur

DETONASI PADA PEMBAKARAN

MOMENTUM Vol 4, No 2 (2008)
Publisher : MOMENTUM

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembakaran merupakan proses penting dalam konversi energi. Detonasi sebagai salah satu fenomena pembakaran, mempunyai peran penting dalam aplikasi dan sering dikaitkan dengan engine knocking. Detonasi merupakan fenomena yang sulit dijelaskan dan hanya bisa diamati tingkat keadaan akhirnya secara eksperimental. Dua teori yang menggambarkan tingkat keadaan detonasi adalah Chapman-Jouguet dan ZND. Secara eksperimen, tingkat keadaan akhir detonasi mengikuti teori ZND. Kata kunci: detonasi, pembakaran, teori Chapman, teori ZND, knocking.

KESALAHAN EKSTERNAL PADA EKSPERIMEN

MOMENTUM Vol 2, No 1 (2006)
Publisher : MOMENTUM

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Suatu persamaan dapat menimbulkan kesalahan eksternal di dalam eksperimen, karena itu harus diperhitungkan sebagai kesalahan hasil eksperimen.  Kesalahan eksternal memperhitungkan kesalahan akibat persamaan yang variabelnya diperoleh dari hasil pengukuran. Dengan demikian kesalahan yang terjadi tidak hanya karena kesalahan pengukuran. Kesalahan eksternal yang mungkin timbul karena persamaan diperoleh dengan mendeferensiasi persamaan tersebut. Kata kunci: kesalahan eksternal, persamaan perkalian, diferensial.