This Author published in this journals
All Journal SINTEK
Wisjnu P.Marsis
Unknown Affiliation

Published : 3 Documents
Articles

Found 3 Documents
Search

ANALISA PERANCANGAN RODA GIGI LURUS MENGGUNAKAN MESIN KONVENSIONAL P.Marsis, Wisjnu; Agung, Didi
MESIN TEKNOLOGI Vol 7, No 2 (2013): SINTEK JURNAL
Publisher : MESIN TEKNOLOGI

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam perancangan pembuatannya menggunakan mesin frais (milling) dengan roda gigi yang direncanakan sesuai tabel roda gigi pengganti adalah jumlah giginya Z1 27 dan Z1 50 dengan bahan St 42, modul pisau 1,5 serta perhitungan roda gigi menggunakan sistem modul dan pembuatan roda gigi menggunakan kepala pembagi (dividing head) pada mesin frais menggunakan sistem pembagian tidak langsung. Piring pembagi yang digunakan adalah piring pembagi seri B-2 yaitu dengan jumlah lubang 21-23-27-29-31-33.Hasil rancangan tersebut adalah roda gigi Z 27 kecepatan linearnya (v) = 2,1195 m/s, gaya tangensial , beban lentur yang diijinkan , faktor dinamis , beban permukaan  dan Kekuatan tarik , tegangan lentur yang diizinkan . Roda gigi Z 50 kecepatan linearnya (v) = 3,925 m/s, gaya tangensial,bebanlenturyangdiijinkan, faktor dinamis , beban permukaan . Kekuatan tarik , tegangan lentur yang diizinkan . Kesimpulannya adalah roda gigi ini adalah roda gigi reduksi u< 1 dan i>1. ratio transmisi atau angular velocity , perbandingan putaran (u) , Tegangan geser yang terjadi antara roda gigi Z 27 dan Z 50 adalah  Momen puntir yang terjadi pada roda gigi Z 27 dan Z 50 adalah . Roda gigi ini konstruksinya lebih
DESIGN JIG UNTUK PENGELASAN KOMPONEN ATAP (ROOF) KENDARAAN RODA EMPAT Setiawan, Bambang; P.Marsis, Wisjnu; Tarza, Hafidz
MESIN TEKNOLOGI Vol 8, No 1 (2014): SINTEK JURNAL
Publisher : MESIN TEKNOLOGI

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan Perancangan  Jig untuk pengelasan atap mobil disini adalah mengetahui kekuatan konstruksi jig tersebut serta mampu menentukan jenis material seefisien mungkin, serta mampu menentukan metode perancangan pada jig tersebut dan Dari hasil perancangan jig welding unutk pengelasan didapat hasil yaitu material yang digunakan pada jig welding panel roof adalah baja SS41 karena mudah didapat dan juga kemudahan penyambungan, menggunakan material baja profil karena harga yang ekonomis dan mudah didapat, standart ketinggian jig untuk pengelasan atap mobil adalah 850 mm, gaya operasional jig tersebut adalaah 130 N, sedangkan gaya pada pemegang (clamp) sebesar 2400 N, sedangkan pada base yaitu Tegangan leleh minimal material base 250Mpa, tegangan yang timbul pada base yaitu 38,19 N/ mm2, faktor koreksinya adalah 1,5 atau 2/3 teganngan lelehnya,  tegangan izinnya adalah 166,67 N/mm2 dan gaya operasionalnya adalah 30 KN dan Gaya pada stand 2,2 KN sedangkan gaya operasional yaitu 0,1 KN, sehingga panel tersebut tidak geser saat di las/spot, kemudian pada perhitungan locator adalah gaya operasional di tambah beban pada locator adalah 300N, sehingga stand tersebut mampu menopang semua gaya yang ada di jig untuk pengelasan atap mobil, dan jig tersebut bisa digunakan dengan baik Kata kunci : Jig, Fixture, kekuatan, tegangan, atap mobil, gaya
PEMILIHAN FLUIDA PENDINGIN PADA MESIN PENDINGIN IKAN (FREEZER) KAPASITAS 1 TON P.Marsis, Wisjnu; Haris, Abdul
MESIN TEKNOLOGI Vol 6, No 1 (2012): SINTEK JURNAL
Publisher : MESIN TEKNOLOGI

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Upaya manusia untuk menghasilkan kehidupan yang layak dan lebih baik terutama dalam perkembangan teknologi, terutamamengenai Mesin PendinginIkan (FREEZER) yang menggunakanfluidakerja yang ditargetkanakanmenjadifluida yang lebihbaikdarisebelumnyaadalah musicool(MC-134) dengan RefrigeranHalokarbon(R-134a), dimana akan dibandingkan teori dasar dari refrigeran, yaitu COP (Coefficient of Performance), Efek Refrigasi serta Kerja Kompressor.Hasil yang didapat adalah kelayakan Hidrokarbon sebagai Fluida pendingin yang baik, ramah lingkungan dan aman. Kata Kunci : Ikan, fluida, musicool MC-134, Halokarbon R-134a