This Author published in this journals
All Journal Jurnal Energi Dan Manufaktur KAPAL Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan English Education Journal Jurnal Floratek Jurnal Teknik Sipil Jurnal Teknologi & Industri Pertanian Indonesia IMAJINASI Jurnal Kesehatan Masyarakat Pendidikan Matematika Al-Risalah Al-Baro`ah Jurnal Kesehatan Masyarakat Nasional TANRA Jurnal Ternak Tropika Jurnal Ilmu Pendidikan dan Ilmu Sosial (EduTech) Global Medical & Health Communication (GMHC) ODONTO Dental Journal JURNAL KOLABORASI Journal Ilmu KOMUNIKASI UHO Jurnal Al-Qadau Jurnal Ilmiah Mahasiswa Pertanian Unsyiah Jurnal Pendidikan Geografi JURNAL TAMALANREA : Media Inspirasi Karya Mahasiswa Sriwijaya University Learning and Education International Conference Panrita Abdi - Jurnal Pengabdian pada Masyarakat Panggung Jurnal Akuntansi dan Pembangunan (JAKTABANGUN) Nuansa Journal of Arts and Design InComTech: Jurnal Telekomunikasi dan Komputer Prosiding Seminar Nasional Teknoka DE LEGA LATA: Jurnal Ilmu Hukum Jurnal As-Salam Jurnal Kesehatan Bina Generasi JIPES - JOURNAL OF INDONESIAN PHYSICAL EDUCATION AND SPORT Jurnal Pengabdian Masyarakat Kesehatan Jurnal Ibn Abbas JPF : JURNAL PENDIDIKAN FISIKA Al - Tadabbur: Jurnal Ilmu Al-Qur'an dan Tafsir Metalurgi JURNAL PANGAN Seloka: Jurnal Pendidikan Bahasa dan Sastra Indonesia Jurnal Keperawatan Respati Yogyakarta Husada Mahakam: Jurnal Kesehatan Jurnal Penelitian dan Pengkajian Ilmu Pendidikan: e-Saintika Jurnal Teknik Sipil dan Teknologi Konstruksi PROSIDING Seminar Nasional FKIP Universitas Muslim Maros
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Jurnal Teknik Sipil dan Teknologi Konstruksi

PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KECEPATAN DAN ARUS LALULINTAS Irfan, Irfan
Jurnal Teknik Sipil dan Teknologi Konstruksi Vol 3, No 4 (2017): Jurnal Teknik Sipil Dan Teknologi Konstruksi
Publisher : Universitas Teuku Umar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (307.333 KB) | DOI: 10.35308/jts-utu.v3i4.220

Abstract

Meulaboh Busines area on Jalan H. Daut Dariah II is a busy area with trade activities, especially during rush hour. Parking activities around the Meulaboh market especially on Jalan H. Daud Dariah I is so high that the shoulders and road bodies are filled with parking cars, motorcycles, tricycles, and street vendors. In addition, the pedestrians cross the road and the number of motor vehicles coming in and out of the center of the market as well as the slow moving vehicles like bicycles, tricycles and carts. This causes the road width to be less effective so that the speed of traffic becomes low and there is traffic congestion. The purpose of this study is to analyze the effect of side barriers on the speed and flow of lalulitas and the factors that predominantly influence side obstacles are in and out vehicles, parking vehicles and street vendors. Side obstacle data, speed and traffic volume was taken directly by conducting survey for 7 days and analyzed by using Manual of Capacity of Road Indonesia 1997. From result of calculation hence side barrier influence highest happened at period time clock 09.00 - 10.00 this is caused by the number of vehicle The parking and the vehicles going in and out, at this condition the speed of the vehicle decreased to 20.62 km / h for two-wheeled vehicles or tricycles and for the speed of four-wheeled vehicles of 15.82 km / h with traffic flow of 274.64 smp / hour. To increase the speed and traffic flow on the road H. Daud Dariah I then need to be provided in the parking lot so that vehicles are no longer parked on the road and pedangang pedestrians should sell at places that have been provided by the government.?Keywords : obstracle, speed, traffic flow
Sensitivitas Model Pemilihan Moda Angkutan Umum (Studi Kasus Rute Meulaboh - Medan) Irfan, Irfan
Jurnal Teknik Sipil dan Teknologi Konstruksi Vol 2, No 1 (2016): Jurnal Teknik Sipil Dan Teknologi Konstruksi
Publisher : Universitas Teuku Umar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (487.62 KB) | DOI: 10.35308/jts-utu.v2i1.331

Abstract

Jenis moda angkutan umum luar kota yang resmi tersedia adalah mini bus, moda ini sudah mulai ditinggalkan karena kehadirian moda travel dengan pelayanan relatif lebih baik dan tarif lebih mahal. Permasalahannya adalah bayak pelaku perjalan yang memilih moda travel dibanding moda min bus. Penelitian ini bertujuan untuk memperoleh suatu model pemilihan moda dan analisis sensitivitas model pemilihan moda yang dapat menjelaskan? probabilitas pelaku perjalanan dalam memilih jenis moda angkutan umum pada rute Meulaboh - Medan. Perumusan prilaku pelaku perjalanan dalam memilih moda disusun dengan teknik Stated Preference berbentuk kuisoner, yang di analisis mengunakan regresi linier berganda untuk mendapatkan persaman utilitas yang kemudian di subtitusi ke dalam fungsi binomial logit, selanjutnya persamaan model ini dianalisis sensitivitasnya.Dari hasil analisis regresi linier berganda maka diperoleh persamaan utilitas dengan variabel-variabel: selisih tarif (X1), selisih waktu tempuh (X2), selisih waktu tunggu (X3) yang secara signifikan mempengaruhi responden dalam pemilihan moda. Dari hasil analisis sensitivitas model pemilihan moda maka nilai pobabilitas pemilihan moda mini bus pada kondisi eksisting sebesar 27%. Untuk meningkatkan probabilitas terpilihnya moda mini bus menjadi 80%, dapat dilakukan dengan menaikan selisih tarif menjadi sebesar Rp. 50.000,-? hal ini berarti tarif moda mini bus harus lebih murah Rp. 50.000,- atau tarif travel menjadi lebih mahal Rp.50.000,-.