Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : KAPAL Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan

DESAIN KAPAL LCU TNI-AL MENGGUNAKAN METODE OPIMISASI Hasanudin, Hasanudin
Kapal Vol 12, No 1 (2015): Februari
Publisher : Teknik Perkapalan

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (41.923 KB)

Abstract

Kapal Landing Craft Utility (LCU) sebagai salah satu kapal militer mempunyai peranan yang penting bagi Tentara Nasional Angkatan Laut (TNI-AL) yang umumnya digunakan sebagai kapal amphibious dan pendukung operasi militer sebagai pengangkut pasukan, logistik dan kendaraan.Selain itu kapal ini dapat juga diperbantukan kepada masyarakat sipil untuk angkutan lebaran, perintis dan pengangkut logistik ketika terjadi bencana alam. Desain kapal LCUTNI-AL dengan mengunakan metode optimasi belum pernahdilakukan, desain kapal ini umumnya menggunakan metode spiral design yang berlangsung beberapa putaran yang membutuhkan waktu yang cukup lama untuk memenuhi semua constrainsatau bahkan kadang-kadang tidak terpenuhi semuannya dan tidak pernah mencapai hasil yang optimal, sehingga dalam paper ini akan dibahas pemecahan masalahan tersebut dengan cara menggunakan metode Non Linier Constrains Optimization pada tahap preliminary design sehingga hanya perlu satu putaran untuk menyelesaikannya. Dalam pemodelan optimasi ini dilibatkan ukuran utama dan hull formsecara bersamaan sehingga tidak memerlukan lagi pembuatan lines plan setelah dicapai hasil optimisasi. Dalam pemodelan ini variables yang dicari adalah ukuran utama kapal dan propulsinya; constrains adalah ukuran utama, rasio ukuran utama, stabilitas dan propulsi; objective functions adalah minimal biaya pembanguan kapal.  Dari hasil perhitungan didapatkan Landing Craft Utility yang optimal untuk TNI-AL adalah bentuk round bilge yang mempunyai ukuran utama Lpp=46,76m, B=9,63m, T=2,56m, H=4,63m, dan Vs= 11knot.
DESAIN KAPAL LCU TNI-AL MENGGUNAKAN METODE OPTIMISASI Hasanudin, Hasanudin
Kapal Vol 12, No 1 (2015): Februari
Publisher : Teknik Perkapalan

Show Abstract | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (497.98 KB)

Abstract

Landing Craft Utility (LCU) mempunyai peranan yang penting bagi Tentara Nasional Angkatan Laut (TNI-AL) digunakan sebagai kapal amphibious mendaratkan: pasukan, logistik dan kendaraan. Desain  LCU TNI-AL mengunakan metode optimasi belum pernah dilakukan, desain kapal umumnya menggunakan metode spiral design yang berlangsung beberapa putaran secara manual yang membutuhkan waktu yang lama dan seringkali tidak mencapai hasil yang optimal. Untuk mengatasi masalah tersebut dalam makalah ini digunakan metode Non Linier Constrains Optimization sehingga perlu satu putaran untuk menyelesaikannya yaitu pada tahap preliminary design. Pemodelan optimasinya dilibatkan ukuran utama dan hull form secara bersamaan sehingga tidak diperlukan pembuatan lines plan. Variables yang dicari adalah ukuran utama dan propulsi kapal; constrains adalah ukuran utama, rasio ukuran utama, stabilitas dan propulsi; objective functions adalah meminimalkan biaya pembanguan.  Dari hasil perhitungan didapatkan Landing Craft Utility yang optimal adalah: bentuk round bilge, Lpp=46,76m, B=9,63m, T=2,56m, H=4,63m, dan Vs= 11knot.