Articles

Found 2 Documents
Search

PENGARUH PENAMBAH AGREGAT KASAR ALAMI SEBAGAI PENGGANTI BATU PECAH UNTUK BETON MUTU NORMAL A, Arman; Puji, Puji
JURNAL TEKNIK SIPIL ITP Vol 2, No 1 (2015): JURNAL TEKNIK SIPIL (JTS) ITP
Publisher : LP2M ITP

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (97.678 KB)

Abstract

Agregat kasar dan agregat halus merupakan bahan baku utama pembuatan beton. Karena mahalnya harga material batu pecah sebagai agregat kasar untuk pembuatan beton, maka dipilihlah bahan alternatif agregat kasar alami seperti koral. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh yang ditimbulkan dari berbagai macam perbedaan bentuk dan tekstur agregat kasar terhadap mutu beton normal yang dihasilkan, sehingga didapatkan agregat dengan tekstur dan bentuk yang cocok digunakan dalam campuran beton. Pembuatan benda uji yang digunakan berbentuk kubus dengan ukuran 150 x 150 x 150 mm dengan umur beton 3, 14 dan 28 hari. Perencanaan campuran menggunakan metode SK SNI T-15-1990-03 (Tata Cara Pembuatan Beton Normal). Dari hasil pemeriksaan yang telah dilakukan terhadap agregat kasar alami Gunung Nago, koral dapat digunakan sebagai bahan adukan campuran beton. Beton yang dihasilkan dengan menggunakan koral Gunung Nago dapat mencapai mutu yang direncanakan (K-250 kg/cm²). Hal ini jelas terbukti bahwa koral yang digunakan cocok digunakan sebagai bahan alternatif pengganti batu pecah.Kata kunci: kuat tekan beton, agregat kasar alami (koral)
RANCANG BANGUN SIMULASI PENGENDALI LAMPU LALU LINTAS PADA PERSIMPANGAN DENGAN LIMA JALUR Ningrum, Rahma Farah; Rosidah, Rosidah; Puji, Puji
Jurnal Teknik Vol 6, No 1 (2017): Jurnal Teknik FT UMT
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/jt.v6i1.320

Abstract

The imbalance between the rapid increase in the number of motor vehicles in urban cities in Indonesia and the available transportation infrastructure, such as the capacity of the road,  has created more congestions or traffic jams . The congestions that  mostly occur at inter-sections or crossroads can cause several problems in terms of time delays, cost, health and environment issues due to air pollution. The traffic jams can be reduced by imposing the right traffic control.. One of the solutions to optimize the traffic condition at intersections is by controlling the traffic lights. Each traffic light at an intersection needs to have different set of green and red periods based on the current traffic condition. The purpose of this paper is to simulate the traffic condition at an intersection with 5  lines. The simulation can be used to display the results of the traffic light control possibilities on each line.  Keywords : traffic light, traffic control, simulation